精细储输创效益

12月10日17时，温度零下3摄氏度。

走进油气集输总厂生产指挥中心，大屏幕上，油田原油输送“大动脉”的运行情况一目了然——“孤永东线”“孤罗东线”“东辛胜利线”等五条原油输送管线以不同颜色标注，压力、温度等指标数据在不断跳动。

作为油田最大的油气输销中心，油气集输总厂担负胜利东部油区12家开发单位原油储输销任务，同时还担负着5家开发单位天然气处理与外输、东营地区天然气储存调峰任务。

“预计全年外销原油1683.75万吨，目前正按计划顺利运行。”生产管理部经理王海涛说。

强运行，当好油气“储输管家”

“孤永东线，温度56摄氏度，压力0.98兆帕，流量559立方米/小时。”生产指挥中心内，值班调度杨轩正在监控重点数据。

临近年末，油田全年输销任务完成情况以及各开发单位交油质量情况，是他们关注的重点。他们对盘库过程中影响输差的温度、压力等因素逐一分析调整，严把原油品质关。

油气集输是油田产供储销体系的重要环节。每年，油田约70%的原油从这里周转，约3亿立方米天然气从这里外供。

以服务油田“大生产”为中心，油气集输总厂与上游开发单位建立生产信息联络反馈机制，对各路来油实施“一路一案”，动态调节罐容、储输等系统运行模式，确保原油产量储得下、输得出；与下游企业用户建立储销优化机制，制定不同油品流程切改、配输方案。

王海涛介绍，每年11月开始，对原油进行加热输送，外输过程中还有加热加压站进行提温、提压，保持长距离输油管道的“温度场”稳定，这个过程要持续到来年三四月份。

胜利油的凝点约12摄氏度，管道首端的原油输送温度要时刻保持在50摄氏度以上，确保最末端的站点收油温度不低于35摄氏度，远高于凝点温度，让原油输送更通畅。

“即使出现紧急突发情况，我们也能保证在8小时内完成抢修，而管道的允许停输时间为35小时左右，保险系数较高。”王海涛自信地说。

抓安全，夯实管理基础

从12月初开始，油气集输总厂安全总监李永涛就频繁到各个站库，和基层干部员工“聊安全管控”“聊制度执行”，李永涛要确认一项项写在纸上的安全制度、标准规范是否在基层落地，有没有生命力。

安全风险点多、重大危险源多、管道高后果区多，让集输总厂的安全管理工作显得尤为重要。

在抓实站库安全方面，该厂以集贤输油站为试点，对各输油站库风险管控实施信息化改造、数智化升级，增强了“防泄漏、防凝管、防憋压、防溢油”等安全管控能力。在抓实管道安全方面，他们自主研发了三维智慧管道管理系统，推动了管道巡护模式由传统人工巡线向“智能巡护、少人管理”模式转变。

今年，该厂安全管理的难点之一是高风险施工项目多。“目前，集贤站1#罐正在清罐，孤罗东输油管线优化运行项目马上收官，商储库建设正在进行。”李永涛介绍。

他们重点做实高风险作业前置论证分析，开展高风险作业源头减量降级，抓实风险辨识“见点数”、隐患排查“找缺陷”、高风险作业“强底板”、安全管控“降风险”四大举措。截至目前，在高风险作业次数同比增加23%的基础上，作业现场单点问题数由3.2降至2.1，减少特级动火作业20余次。

在今年开展的各级检查中，油气集输总厂未出现禁止、严重类问题，安全管理基础不断夯实。

重经营，做强原油储输创效益

“7号鹤位确认成功，货品名称中质油。”12月12日上午11时，罐车司机王师傅正通过手机软件预约进入新东营原油库产品零销岗，进行装油作业。装车区内，10个装油鹤管正满负荷运作。

集输总厂对产品零销业务进行全面升级，实现网上预约、自助过磅、一卡装车，原油零销充装量从原来的每日4000多吨提升至每日8000吨左右，预计全年汽运零销同比增加90万吨左右。

多创效益是更高质量的保障能源安全。油气集输总厂着眼油田“产供储销”全产业链价值创造，大力实施“储运增值工程”，突出抓好“三增一创”，即油品增值、装车增效、轻烃增收、资产创效，推动油田整体利益最大化。

目前，该厂接收的12家开发单位原油涵盖重质高硫高酸、中质含硫低酸等油品，通过对油品物性进行精准分析，制定不同油品流向和最佳配比方案，为下游用户提供多种选择，“分类储存、分质销售”，推动胜利油品价值最大化。

他们将低硫低酸原油单独存储，加温加压输送到石化总厂，石化总厂利用该油品生产船用燃油，相比混输原油品质更高、船舶废气排放更环保，而且该油品平均每吨单价提升200至300元。在轻烃增收上，该厂根据来气量及气质的变化，优化调整富气和贫气气源，降低装置负荷，提升轻烃收率。

眼下，他们正深化推进页岩油的油品分析与储运工作，做细做优分质储销，力争在“油气储运”上展现更大作为。