“胜利601”船和它的“小盒子”

经过近一个小时的颠簸和蒸烤，穿越埕岛海域密集的平台，乘坐在冲锋艇上的记者看到“胜利601”节点仪器收放船的身影。

“胜利601”船拖着长长的“尾巴”，正在收缆作业。每隔十几秒钟，一个橘红色的“小盒子”就会随着缆绳浮出水面，收入船舱。

“这些‘小盒子’，就是地球物理公司胜利分公司首次使用的OBN（海底节点）设备。”SGC2140队党支部书记马俊杰揭秘说，“这也是中石化首次自主实施的海上OBN高密度三维物探项目。有‘胜利601’船自动化收放缆系统的高效精准收放的加持，该项目炮道密度提高三倍，用工却减少两百多人，施工能力提高了四倍。”

目前，SGC2140队所承担的埕岛项目（二期）正在东营港北部浅海水域施工。马俊杰介绍：“‘胜利601’船的任务是布放和回收OBN设备。 两艘气枪震源船完成放炮后，‘小盒子’接收和存储的地震数据就可以用于后期分析了。”

踏上“胜利601”船的甲板，一条贯穿全船的自动化收放流水线格外醒目。随着缆绳回收，一个个橘红色的“小盒子”从船尾被提上船舱，员工们熟练地摘钩、清洗、检查、入仓……这些“小盒子”在完成充电、数据输出和检测一系列流程后，便可以等待下一次入海。

据了解，与以往大线串联检波器、地震数据实时统一传输处理的传统采集方式相比，这些“小盒子”能够独立接收、存储数据，数据量更大，精度和效率更高，员工劳动强度更小。“以往海面遍布橡皮艇，忙着收放检波器的场面再也看不到了。”项目经理薛园说。

从“胜利601”船四下望去，眼前是一排排巨大的风机，远处星罗棋布的平台在夕阳下若隐若现。这些记者眼中的风景，却是物探人的烦恼。“我们不仅要磨合解决OBN设备使用收放技术难题，还要应对复杂的海上环境。”如何优化投放位置，避让风机平台？如何优化航道确保放炮精度？如何应对禁渔期结束后蜂拥而至的渔船给施工带来的挑战？面对困境，徐铮和工友们知道，必须迎难而上。因为每个“小盒子”都承载着埕岛海域重要的地质数据，隐藏着发现更多油藏、实现增储上产的“密码”。

有了前期的施工经验，SGC2140队今年加快项目运行，有望在禁渔期结束前完成施工。“今天是6月8日，如果能在八月份回家，就可以和两个女儿一起过暑假了。”说到这里，徐铮难掩笑意。

21时，海面泛起点点星光。记者再次登上冲锋艇，回首望去，“胜利601”船甲板上灯火通明，夜班员工仍在紧张忙碌。