29公里变3公里 现河油就近“改道”

　　现河采油厂王岗联合站处理后的原油不再输向现河首站，而是通过鲁明公司青南集输站进行销售。原本29公里的输送距离变为3公里。

　　在油田发展规划专家龚山峻看来，两家直属单位打破壁垒，是油田推进大地面建设的一个体现。“通过大地面优化简化，就近分水、就近转接，降低了安全环保风险，减少了能量损失，实现了更大的价值创造。”

　　此前，王岗联合站通过脱水后获得含水低于0.5%的原油，管输到现河首站，并销售到石化总厂进行炼化。随着使用时间变长，管道出现较大的安全环保风险,而且沿途村庄、公路铁路、河流干渠较多，消除风险刻不容缓。

　　除了安全环保因素外，29公里的线路需要大量的能量加热。据了解，王岗联外输线目前实际运输量为输送能力的25%，沿途散热大，输送过程中需要加热两次，每天消耗天然气2880立方米。

　　青南集输站距离王岗联合站3公里，储存原油能力2000立方米。面对青南管理区每天不到200吨的原油产量，青南集输站完全能够同时承担起青南管理区和王岗站的原油暂时储存任务。青南集输站具备外销资质，这也是王岗联合站所欠缺的。

　　现河首站的停运，直接推动了王岗联合站净化油“调头转向”，两家单位“联姻”开启。青南集输站成了王岗联合站原油外销的“中转站”，并于2021年11月27日开启了第一次输油工作。

　　除了外销和盘库的标准，现河厂和鲁明公司两家联合站化验人员参与到计量工作，后期将引入第三方交接计量机制，确保了交油不出现分歧。

　　青南管理区副经理赵兴国表示，此次两站“联姻”，大幅提高了设备利用效率，原油销售任务增加了三倍，为管理区带来了一定的原油处理费用和充装费用。截至2月21日，青南集输站累计外销现河油4.42万吨。