稠油蒸汽吞吐开发后期，汽窜治理反复、措施效益递减的困局如何破解？今年以来，现河采油厂创新应用永久占位封堵特色技术，在草33区块、广9区块等汽窜频发区块开展先导试验，取得显著成效。其中，草20—平108井组措施后稳产60天，累计产油300余吨，较上周期增油100余吨，措施经济效益大幅提升。

草33区块、草27区块等主力稠油区块，经过多轮次蒸汽吞吐后，储层非均质性强、动用不均衡，导致高温蒸汽像脱缰的野马，沿着高渗通道“抄近路”突进，这就是汽窜。

汽窜一旦形成，注入的蒸汽大量无效循环，油层该加热的地方却“吃不饱”，产量自然一落千丈。

为解决这道难题，采油厂曾长期采用氮气泡沫调剖“打补丁”，但多轮次下来，效果逐年递减，治理频次不断增加，投入成本持续攀升，就像反复修补一条破损的老路。

如何从根本上跳出“反复治理、反复窜”的怪圈，成为制约稠油区块稳产保效的主要瓶颈。

“既然‘打补丁’治标不治本，那我们能不能一次把路堵死？”现河采油厂采油工艺主任师田相雷提出新思路。技术人员转变思路，从“反复调剖”转向“永久封堵”，创新应用永久占位封堵特色技术。

该技术就像给汽窜通道浇筑“混凝土坝”——通过向优势通道注入固相颗粒体系，实现精准填充与高强度占位封堵，一次性封住“地下高速路”，让蒸汽热能老老实实拐进目标油层做工，从根源上解决了传统调剖“堵了又窜、窜了再堵”的顽疾。

在草33、广9汽窜单元，采油厂优选2口井开展试验。现场实施后，区块注汽压力由上一个热采周期的9兆帕提升至11.3兆帕。

“注汽压力是蒸汽去向的‘指标牌’，压力上来了，就说明蒸汽不再‘抄近路’，而是真正进入油层发力。”工艺研究所稠油工艺室主任赵浩庆指着压力曲线解释。

压力的提升，标志着优势汽窜通道已被有效封堵，蒸汽热能集中作用于目标油层，注汽利用率得到根本改善。

“这次试验，让我们看到了根治汽窜的希望。”工艺研究所所长石明明感慨道，“以前治理汽窜像‘打地鼠’，这边堵住那边又冒。应用永久占位封堵技术，实现一次性封堵，成本降了，效果稳了。”