海洋石油船舶中心20余艘船舶常年作业，累计保障海上产油超9000万吨，救助遇险人员1043人、船舶142艘次，2025年入列油气管道应急救援“国家队”。

海洋石油船舶中心党委树牢“守海有责、护油为先”理念，主动对接开发单位，按需改造适配船舶，科学调配资源，构建全链条船舶服务保障体系。“胜利海上是增储上产主阵地，也是船舶主战场，我们把党旗插在甲板上、支部建在船队中。”海洋石油船舶中心党委书记臧运玉说。海上平台每一吨油、每一名员工轮休，都离不开船舶摆渡。

海上开发的需求指向哪里，船舶保障的航迹就延伸到哪里。海洋石油船舶中心自主攻关“定桩枢转”平台就位技术，作业安全率、对接合格率、就位成功率保持100%，年均平台拖航就位超110次，供应成品油超2万吨。

同时，中心紧跟海上化学驱战略，按时运送药剂5.5万吨，助力海上化学驱累计增油突破百万吨。针对海上及滩浅海作业，他们完善“一井一案”处置措施，保障海洋采油厂中心二号、三号平台升级等重点工程安全施工。极端天气，他们逆向而行，克服重重困难，及时运送物资，确保生产安全平稳运行。

另外，该中心牵头成立“三桶油”溢油应急联盟，建立渤西、东营港联防联控机制。构建“守护船、抢险车、无人机”立体应急模式，优化“5海里+半小时”守护机制，年均巡航1.2万小时、12万海里。

“要把资质优势转化为市场通行证，把资源潜力变现为发展竞争力。”海洋石油船舶中心经理李鹏展说。他们依托国家一级船舶污染清除资质和“国家队”叠加优势，加快装备迭代升级，推动单一应急向“应急+环保+服务”延伸，品牌效应稳步转化为经济效益。

凭借“专精尖”船舶装备和平台移就位技术，中心以标准化作业和高品质服务站稳中海油、中石油外部市场，今年已落实合同工作量超8000万元。聚焦海上高端劳务市场，优化高级船员拓市创效，人均年创效突破50万元。

该中心将低成本运营落实到每条航线、每个岗位，经济航速、经济航线形成常态。目前，中心正加快盘活港口码头、修船坞道等稀缺资源，推进龙口胜利港国家一类开放口岸高效运营，努力把资源优势转化为发展胜势。