曾经沉睡海底近30年的8000余万吨难动用储量，如今被成功“唤醒”。“十四五”期间，胜利海上油田累计打出35口百吨井，新建产能155.7万吨，初步实现油田党委擘画的“海上产能梦想”。

这是一场从“不敢想”到“勇超越”的思想破冰，更是一次地质工程一体化的深度实践。

“十三五”末，海上油田面临优质储量动用殆尽、主力区块综合含水超90%的严峻形势。继续沿用传统接力棒式建产模式，犹如穿新鞋走老路，难以从根本上扭转困局。

没有高产禀赋，就重新创造高产条件。油田党委搭建海上合作平台，海洋采油厂与海洋钻井公司等单位打破常规，实施“一体化协作”模式——钻井、作业技术人员从方案编制之初就深度参与，实现从油藏到工程前后贯通。

双方确定“重描油藏找潜力、重构井网提单控、优化井型增大泄油面积、重建钻完井技术体系提产能”的技术路线，打造出埕北251G和埕北208区块等高效产能建设阵地，其中埕北251G老区10口井投产初期产量突破百吨。海上地质工程一体化从“用不用”“行不行”的质疑，转向“坚定干”的实战淬炼。

2023年，油田领导提出打造海上“千方液、百吨井”的战略发展目标。埕北208B-平2井作为第一口地质工程一体化合作井，首战告捷，日产油107吨。

尝到甜头的各参与方，深化合作的决心更加坚定。2024年7月，海洋采油厂和难动用项目管理中心召集钻井、井下、勘探院、工程院等单位，签订全面合作协议，将海上未动用储量全部纳入一体化合作开发，共同“做大蛋糕”。

科研院所的技术积累、工程公司的施工经验与采油厂现场管理合力积聚，构建起“方案一体优化、施工一体运行、技术协同迭代”的完整协作机制，从前期联合调研、多轮方案优化，到现场24小时动态调整，再到完工后技术迭代总结，一体化决策迈入主动谋划、全程统筹、精准决策的全新阶段，并创新形成10项提速关键技术、8项提效管理措施，精准破解海上钻完井提速提效难题。

“十四五”以来，钻井平台由8座优化至5座，年进尺由6.95万米提升至11.12万米，新井初期产能由25.7吨提升至86.6吨，50口井获评优质优价井，实现地质与工程双赢。

一体化模式不仅体现在产能提升上，更反映在效益指标上。埕北208、垦东473、垦东89等重点产能方案盈亏平衡油价持续降低。

花更少的钱，用更少的平台，打更多的进尺，建更多的产能，地质工程一体化架起了胜利海上从技术突破到规模提产的高速桥梁。