近日，现河采油厂王152单元传来捷报：工艺技术人员针对深层稠油低效井实施“降黏+解堵+负压返排”差异化引效治理，成功实现液量、产能双突破。截至目前，首批治理的4口低效井日增液26吨、日增油13吨，累计增油已达500余吨。

　　王152单元是典型的深层低渗稠油油藏，具有中孔低渗、储层物性差等特点。开发初期，单井产能低、储量动用程度不足的问题突出。近年来，虽然实施了降黏复合驱工艺，但经过多轮次降黏吞吐后，油井见效逐渐变差，陷入困局。

　　技术人员从油藏整体精细描述、油水动态联动分析以及降黏驱替匹配性三大维度精准“把脉”，锁定了核心症结：近井地带堵塞问题日益凸显，重质组分在渗流通道内大量堆积，油藏颗粒发生运移并堵塞孔喉，加上井下结垢影响，三者相互交织、逐步加剧，导致供液能力不断衰减。

　　“原来的路子走不通了，必须换思路。”工艺研究所所长石明明说。技术人员改变以往单纯降黏吞吐的技术思路，量体裁衣实施“降黏+解堵+负压返排”的差异化引效治理对策。简单来说，就是先让稠油“变稀”，再把堵在通道里的“路障”清除掉，最后用负压把脏东西“吸”出来，从源头上改善原油流动性、确保渗流通道畅通无阻。

　　不仅如此，工艺技术人员还探索出了一条“搭车”增效的新路子。他们发现，油井检泵作业本身就需要起下管柱，何不趁这个时机“搭车”实施小规模酸化？这样一来，不需要额外增加占井时间，就能彻底清除井筒堵塞，实现液量、油量双提升。

　　以王152-斜14、王152-斜12井为例，开井后日增油分别达到1.6吨和2.4吨，提产效果显著。“就像趁着停车保养的时候顺便把发动机积碳清了，省时又省力。”工艺研究所稠油工艺室主任赵浩庆形象地解释道。

　　措施实施过程中，工艺技术人员全程督导、精细管控，严格把控酸液质量与用量、酸化施工排量与压力、返排压力、返排液pH值及浊度等关键参数，确保每一道工序都精准到位。