时间：2026年5月22日

天气：多云 阵风3级

心情：庆幸

今天，我和汪良春一组、万昆仑和唐克生一组，驾驶两辆应急电源车到桩西采油厂采油管理四区，为受线路检修影响的几口高产井开展应急发电。

早上五点，我们紧跟带班干部陈站长的现场服务车慢慢驶出大门，迎着朝阳踏上征程。

不到七点，我们见到了甲方现场负责人，他引导我们继续向海边进发。

越接近海边路况越复杂，时不时有被潮汐冲毁后又重新填平的豁口拦在车前。我小心翼翼地驾车，在现场服务车的引导下停靠在几口油井边，万师傅的车则继续向前行进了大约一公里，停在另一组油井旁。

大家迅速下车，与甲方人员一起开展现场JSA分析后，我和汪师傅一起配合设置视频监控、架设安全围栏、连接接地线……我们配合默契，一套标准操作干得行云流水，从从容容。

一天的工作平稳顺利，临近傍晚接到甲方指令停机后，我们一起回收电缆、收拾工具、清理现场，等待万师傅的车跟上来，一同返程。

突然，对讲机里传来万师傅急切的声音：“陈站，路被潮水淹没，快来救援！”

气氛骤然紧张，陈站长迅速爬进驾驶室，边瞭望边询问情况。原来有段道路地势较低，万师傅的车刚开出没多久，潮水就涌了上来。

我们迅速穿上救生衣、蹬上水鞋，扛起一捆架设安全围栏用的竹竿，向万师傅所在的方向跑去。熟悉现场情况的甲方负责人也一同加入救援。

我们刚跑了几百米，水就没过了脚面，公路的边界也变得模糊起来，大家不得不放慢脚步，试探着前进，同时在转弯或路面损毁处插上竹竿警示。

来到车旁时，水已没过小腿，潮位还在上升。

启动应急预案！陈站长快速对现场人员进行分工，他和甲方现场负责人站到车前，手持对讲机喊话，左右比划着指挥，引导车辆缓缓前行。我和汪良春、唐克生三人则小心翼翼地摸索探路，在新发现的危险处插上竹竿警示，同时回收车后的竹竿。

万师傅双手把稳方向盘，换到低速挡，在保证车辆有足够扭矩的同时匀速缓行，一步步脱离困境……

在大家的共同努力下，发电车安全驶出低洼区域，但万师傅并没有放松警惕，第一时间和陈站长一起对车辆制动系统、机油、变速箱油等进行检查。

我则和汪良春、唐克生互相帮着解下救生衣，换下被潮水浸湿的工服和鞋子，擦干身上的水渍。

确认车辆安全后，我们与甲方现场负责人握手道别，驾车驶上归途。

（电力分公司电力技术服务公司侯爱军口述 盖景川整理）