“当时就感觉那辆车的阀门接口颜色不对劲，走近仔细一看，果然有轻微渗漏！”回想起发现隐患的那一刻，危化品运输一公司东辛服务站党小组组长田胡心有余悸。这关键的警觉一眼，让他准确识别出一个潜在泄漏点，并立即上报处置。

　　从发现到处置完成，整个过程不到半小时，一场潜在的事故被化解在萌芽之中，田胡也获得了公司“低头捡黄金”专项奖励。

　　近年来，运输分公司牢固树立“未识别的风险就是最大的风险”理念，把“精准识别风险”置于安全管理的核心。他们全面修订了《风险分级管控及隐患排查治理双重预防机制实施细则》，针对危化品运输、通勤服务、大件运输搬迁等不同运输业务，一方面明确共性风险点，另一方面根据拉运介质、长短途运输距离不同分类确定个性风险点，并明确管控措施。针对今年永1联合站原油外运、内蒙古原油运输等新业务，量身定制了全流程风险识别标准。

　　“为了把风险识别从‘纸上’落到‘地上’，让员工看得懂、学得会、用得上，我们针对主营业务危化品运输还推行‘一车一卡’制度，为每辆危化品车辆定制‘风险提示卡’，详细标注了不同油井硫化氢含量、油品闪点等关键风险信息及应急处置方法。”安全（QHSE）管理督查中心经理孟祥松介绍。

　　“我们每台车上都有‘装油现场风险辨识卡’，帮助我们识别风险更精准，采取的处理措施也更到位、更科学，心里也更踏实。”驾驶员刘忠原分享切身感受。

　　为了激发全员参与安全管理的积极性，公司安全部门与工会协同构建了“发现、报告、奖励、整改”的闭环激励机制。通过开展“低头捡黄金”“安全随手拍”等活动鼓励全员参与从“被动”变“主动”，员工随时上报隐患，让安全行为获得及时正向反馈。而常态化开展的“我要安全，我能安全”风险识别主题劳动竞赛则将集体风险辨识情况与绩效考核紧密挂钩，在激励上动真格。

　　安全总监冀世伟说，“发现隐患不是目的，把每一个隐患不留死角地整改到位才是关键。”在隐患治理环节，公司秉持“零容忍”态度，采取基层自查与公司督查双线并行的模式整改，对每一项隐患明确责任人、整改措施，限期整改，并举一反三。

　　九月份，危化品运输二公司的员工陈涛发现挂车顶部缺少人员行走防滑网的问题，存在人员滑倒坠落的风险，他及时进行上报。公司立即启动专项排查，给所有存在隐患的车辆安装防滑网。“隐患治理最忌‘雨过地皮湿’，要把每一个隐患整改到位。”冀世伟说。

　　截至目前，运输分公司及各基层单位累计收到有效隐患报告41条，发放奖励7600元，有效调动了全员排查隐患的积极性；投入专项资金377万元，专门用于改善停车场、维修车间及车辆安全设施条件。运输分公司被评为2025年全国危化品物流行业安全管理先进企业。