9月2日，在利页203井页岩油压裂施工现场，曾经的柴油罐早已不见踪影，取而代之的是撬装式移动变电站。

　　页岩油压裂需要将压裂液、石英砂挤入致密地层，一台压裂设备所需的瞬时功率可以驱动约50辆家用轿车。以往，压裂作业长期依赖柴油驱动，不仅能耗高、成本也居高不下。油田推进柴驱改电驱，实现了“以油提油”到“以电提油”的转变，耗能更低、效率更高、费用更省，为降本增效奠定基础。

　　电力分公司副经理姚继荣介绍，公司组建页岩油电力保障运行工作专班，将每口井的电力保障视作系统工程推进，为页岩油压裂提供源源动力。

　　他们绘制《页岩油开发与电网融合布局图》，通过实地勘察、数据整合等方式，不断完善地理图的细节与准确性，为电力配套工程方案制定、资源合理调配等工作提供坚实的数据支撑。

　　页岩油电力保障工程是一场与时间赛跑、与技术较劲的攻坚战。压裂过程功率大，对电力保障要求高，普遍采用110千伏高压电。但页岩油井往往地处偏远，新建配套变电站动辄需要一两年时间，电驱压裂的临时性用电特点，还会造成资源浪费。

　　电力分公司推行“以撬代站”，使用可循环利用的智能撬装变电站为压裂装备供能，能够降低投资、缩短建设周期。电力技术人员还创新电缆埋设工艺，成功解决外皮易脱落难题，将电缆循环利用次数从3次提升至7次，进一步降低开发成本。在丰页9号台，仅用7天便完成了安装、试验、电缆铺设、调试等工作，为电驱压裂顺利施工打下基础。

　　峰电与谷电，价格相差3倍多。油田根据电驱压裂用电时段可调特点，精准制定用电策略，采用柔性生产模式，多用谷电、平价电开展压裂施工，多应用新能源绿电，推动生产从“高成本、高能耗”向“低碳效益”转变。

　　压裂施工期间，电力员工24小时值班值守，定时巡线检查，确保供电安全可靠。截至目前，油田已有63口页岩油井采用电驱压裂，供电可靠性达100%。

　　电力分公司经理刘玉林表示，将持续跟进油田页岩油开发部署，做精“一洼一策”电力保障方案，打造全场景服务体系，优化清洁能源替代保供，为页岩油清洁开发、提质增效作出电力贡献。