“逆行电动自行车15人”“不按导向行驶车辆有26台”。6月7日早上7点20分，车辆管理中心胜恒服务部安全工作负责人许磊和安全主任监督孙斌来到东营区云门山路，对北一路路口至济南路路口水产市场路段进行现场交通勘察。此时正值交通出行的早高峰期，人流、车流量大，在短短20分钟里，他们发现，此路段行人和车辆违规现象频发，还有不少车辆占用正常车道。

　　据服务部服务一班驾驶员反映，该路段夏季路边停放车辆明显增多，原本的双车道仅留有一条车道供机动车、电动车和行人通行，路况相当复杂，车辆追尾事故时有发生。

　　基于服务部驾驶员执行任务时经常会经过此路段的实际情况，服务部组织安全专业人员，在实地勘察的基础上进行讨论研判，最后确定将此路段列为胜恒服务部“十大危险路段”之一，并纳入重点管控范围。

　　2025年，车辆管理中心通过不断建立完善以“十大危险路段、十大危险操作、十项避险措施”为主要内容的风险管控清单，有效提升驾驶员安全行车意识和车辆运行安全水平，守护好“车轮上的安全”。

　　“三个十”风险管控推行以来，各基层单位结合生产运行实际，对各自车辆运行区域内的主要交通路段进行了全面风险识别，筛选出“十大危险路段”。这些路段包括油田内部主干道、交通枢纽、事故多发区等关键区域。针对这些路段，车管中心进一步强化“车载定位监控平台”监控力度，并指导各基层单位有针对性地制定详细的风险管控措施，在日常管理中加大对员工的风险提示和监控管理，降低驾驶员在危险路段发生事故的可能性。

　　为约束员工日常安全操作行为，针对驾驶员在行车过程中极易出现的高风险行为，该中心进一步梳理、评估，确定“十大危险操作”风险，有针对性开展“三规程一措施”的再教育、再落实，强化对危险操作行为的监督检查及考核力度，有效减少违规操作行为。

　　“造成交通安全事故的因素有很多，既有人的因素，也有物的因素，同时还有许多不可控风险点，我们要尽最大可能进行风险识别，提前防御，才能让不可控成为可控。”车辆管理中心党委常委、副经理展超说。

　　为此，该中心编制了“十项避险措施”，成立交通安全宣讲小分队，开设交通安全大讲堂，定期组织专项教育培训、应急演练等，确保每位驾驶员都能熟练掌握避险技巧，提高驾驶员在遇到突发情况时的应急处置能力。截至目前，已有近三千名员工及家属在“教、学、练、战”一体化安全培育中，强化了防御性驾驶技术的实际应用。

　　“我们就是要让驾驶员在知危险、会避险中，不断提高安全意识和安全行车技能，保障用户的每一次安全出行。”车辆管理中心经理、党委副书记李洪峰说。