在河口采油管理六区电子押运监控中心，大屏幕上6个绿色光点正沿预设轨迹匀速移动，驾驶室内操作画面、语音对话及车辆位置以秒级精度同步回传。该区自去年12月起全面试行电子押运系统，原油运输管理正式迈入“数智化监管”新阶段。

面对24处拉油点日均30车次的高强度运输任务，该管理区创新打造“GPS（全球定位系统）+智能摄像”双模监控体系。系统通过车载终端实时采集车辆轨迹、驾驶员状态及操作画面，智能识别疲劳驾驶、异常停车、轨迹偏离等9类风险，风险识别率较传统模式提升至90%以上。

“过去‘一车一押运’需投入大量人力，现在通过电子押运，人力成本压减75%，安全管控精度反而更高了。”管理区生产运行主管师屠建国说。

该管理区将数智化管控延伸至装车作业全环节，在罗6-侧10等重点井场投用“一键装车”系统。工作人员通过预设流量、压力等参数，系统即可自主完成恒流装油作业。他们引入静电保护装置与电动阀智能联锁技术，当检测到静电超标或流量异常时，系统自动切断油路，彻底消除人工操作中的误判风险。

“过去装油需手动调节阀门、反复检测数据，现在全程自动化，效率提升了50%。”注采602站站长白昭晖说。

针对罐装拉油环节多、标准严的特点，他们对各项操作节点进行风险溯源，制作“明白卡”，将复杂规范转化为“口袋工具书”。通过图文并茂的操作指引，员工可快速掌握单井拉油标准化流程，最大限度地降低因操作不标准不规范形成的风险隐患。