2月28日，孤岛厂采油管理十区边远井二站副站长张红新在垦西104侧B储油罐旁，夹上静电夹，触摸静电释放装置，随即警报器发出提示音：“静电释放完成，可以装油了。”

“有了这语音提醒，我只需要跟着它说的来做，操作更加规范，风险也更小了。”现场安全提示音让张红新感到安心。

孤岛厂全面识别风险、全面梳理流程，制定单井拉油风险清单，明确单井拉油业务流程，建立8项单井拉油规章制度，在采油管理十区实施单井拉油一体化管理模式，提升管理的精细化水平。

孤岛厂单井拉油工作呈现“覆盖面广、物性复杂、设施多样”的特点，拉油点涉及三合村、垦西等18个偏远分散区块，横跨多个县区，最远拉运距离35公里，日拉运行程约1800公里，管控节点多，安全管理难度大，是采油厂重点管控风险。

“特超稠油运输容易出问题，原油极易粘在罐壁、沉到罐底。特别是有些高含硫化氢井和高气油比井，装油过程中存在中毒、爆炸等风险。”采油管理十区经理王一博说。作为孤岛采油厂唯一开展单井拉油工作的管理区，他们一直在琢磨，怎样才能更好地管控单井拉油过程中的风险呢？

为此，他们探索实施了单井拉油一体化管理模式，提高运行质效和安全质效，促进单井拉油全过程规范管理、全节点规范操作、全要素安全可控。

该厂坚持问题导向，构建“调整运力保效益、调整线路保运行、调整人员保安全”的“3调3保”运行模式，优化拉运模式，提升拉运效率。他们根据单井储油罐液位、日产液量，确定每日拉运井号，并按照“稠稀结合”原则，排出拉运计划，把特超稠油和稀油混合拉运，粘黏问题解决了，成本也能降下来。针对特殊天气、特殊路段、特殊时段，梳理维护临时道路、加固涵桥等9种极端工况应对措施，确保单井拉油运行安全。人员方面，通过加强押运员的集中培训、年底评选“押运明星”、强化全过程监督监控、岗位优化调整等方式，全面提升押运人员素质能力和工作积极性。

这一套“组合拳”打下来，实现了“稠稀”结合、“井车”结合、“人岗”结合，保障单井拉油工作的安全高效运行。

与此同时，他们还实施以“抓资料凭证完整，查是否齐全规范；抓运输过程温度，查是否研判到位；抓加热温度控制，查是否执行到位；抓现场标识管理，查是否清晰准确；抓信息改造提升，查是否运行可靠；抓技术措施保障，查是否安全可靠；抓设备隐患治理，查问题是否销项；抓员工能力提升，查是否执行落地”为主要内容的“8抓8查”管理策略，推动管理区单井拉油风险管控水平提档升级。

在技术措施保障方面，更新现场静电释放装置，实现未接地或接地不良语音报警功能。升级37座电动阀门，实现远程遥控装油操作，消除登高作业风险。针对高气油比、高硫化氢井，合理运用微燃机发电及余热利用、并网进干线、安装鼓风机等措施，消减装油过程风险。推进单拉改管输、集中分水拉运工程项目，压减源头风险，现已压减单拉罐6座，日减少拉运液量82吨。

截至目前，采油管理十区已平稳运行36个月，运输效率提升15%，年节约成本超35万元。“我们打算在垦西104侧B单井拉油标准化建设现场示范点的基础上，加快建设数智化装油现场，做到一键式装油，通过车辆静置时间、装油流速等关键节点的自动控制，实现本质化安全运行。”王一博对进一步实现单井拉油源头减量风险降级充满信心。