截至今年7月，车辆管理中心收入同比增加3661万元；直派车单车平均行驶里程、月均台班分别较同期增长15.2%、18%，创专业化发展以来最好经营成绩。

快、准、稳，是客户评价最多的三个字。

近年来，车辆管理中心强化党建引领，用红色引擎推动各项工作共同进步，跑出经营加速度。

从等活到抢活

每周二，该中心胜远车辆管理服务部党支部支委都会走进班组，与员工坐下来拉家常、谈谈心。

服务三班因为创效水平低，绩效在服务部排名靠后，员工一肚子委屈。车辆管理中心副总工程师兼胜远车辆管理服务部经理苏文绪直言不讳：“问题的根子，还是‘等靠要’的思想放不下。”

成绩在改变中提升。支委分片承包，主动为员工抢单出主意、拿措施。从等活到抢活，员工工作量每月平均增长20%。

人员老化，资产包袱重，机构机制运行落后……在车辆管理中心党委书记、副经理刘志远看来，生产运行模式、效率效益水平与专业化发展要求相差甚远。“思想是最根本的问题，不解决认识的矛盾，效率和效益就没法提上来。”

中心党委推进转变观念更新理念“1+N”体系，开展“分众化设计、互动式学习、差异性宣讲”的形势任务教育，举办“车管故事汇传讲”“打开天窗说亮话”“转观念大讨论”等活动，干部员工的思想观念也在润物细无声中悄然改变。

思想打开了，中心同步配套制订人才发展三年规划，健全完善人才成长通道建设，强化“大培训”体系建设，通过常态化开展“四支”骨干人才队伍建设，用好“三式”现场教育，人才队伍专业化素质水平得到全面提升。

从垫底到典型

“各项指标完成情况名列第一，支委带头对当月任务指标完成情况和每台车辆行驶公里数、完成台班数等经营任务剖析问题找差距，确实干得好。”

在河口车辆管理服务部服务四班党支部开展的主题党日上，服务一班班长王建和其他几个组长学习先进经验，输得心服口服。“连续三次获得‘红旗班组’称号，实至名归。”王建说。

嘴上认输，心里较劲。短短三个月，各班组任务指标完成情况实现新突破，河口车辆管理服务部生产经营绩效考核排名由去年底的倒数第一，跃升12个名次。

党建工作开展得好，生产经营就差不了。河口车辆管理服务部的变化，正是车辆管理中心推动党建政治优势转化的生动缩影。从2021年开始，该中心以“知行党建”升阶行动为载体，创新推进开展“三知三行三力”知行党建品牌创建，出台“11条措施”，对照党建“三基本”要求，持续推进基层党建工作短板弱项整改提升。

他们推行支委班子一体化分工，抓实“支委+团队”建设，根据新型班组建设指导意见，同步加强党支部（党小组）建设，选优配齐班组长、党支部书记（党小组长），以“订单式”提素赋能、“培训式”帮扶督导、“跟进式”体制优化全面推进党建标准化规范化建设。

从传统到柔性

地处鲁西北临邑县和平原陵县交界处，地理位置劣势，使得临盘车辆管理服务部始终在创效低谷。

面对重重困难和压力，临盘车辆管理服务部党总支书记、副经理王传江带领干部员工打破传统模式，积极探索柔性运行，推进资源、运行、成本“三优化”，借助中心“胜利出行”APP，采取相对固定+即点即派相结合的灵活运行模式。截至七月份，服务部单车累计完成效益里程同比增长15.75%，单车月平均收入同比增加20%。

近年来，车辆管理中心党委引领各基层党组织在推进理念创新、机制创新、手段创新上用心思，在提升工作时效、运行效率、整体效果上下功夫。胜安车辆管理服务部作为给油田机关部门服务的窗口，以规范服务、优质服务的理念，组建“胜利礼宾车队”，率先建立重要接待服务的标杆，全面打响“胜利车管”的服务品牌。

中心不断推动服务外延，深化三巡车网格化管理，为客户提供增值服务，仅上半年就协助用户巡检1.79万台次。

聚焦油田党委部署要求，车辆管理中心党委谋划推进“三个五”“1245”工作思路，加强“三大计划”协同联动，全面推行柔性运行，资产资源创效潜力不断释放，单车运行效率效益持续提升，服务保障能力和经营创效能力大幅提升。