10个月，一座新原油库拔地而起；
8个月，全国首个百公里百万吨级CCUS（碳捕集、利用与封存）示范项目二氧化碳输送管道工程竣工；
地面工程维修中心现河维修服务部预制车间内，焊花在闪烁；
民丰页岩油井场上，钻头在钻进……
同一时间，不同地点，在工程建设管理部经理孙宁松看来，一幅幅生动“画卷”的背后，处处都是“五化”的影子。
今年，油田党委扩大会作出了“巩固工程‘五化’建设成果”的部署，为“五化”全覆盖作出了顶层设计，刻画出了一幅油田“五化”建设的美丽场景。
重点工程全面开花
重点工程建设如何实现安全高效？
孙宁松脱口而出的答案是“标准化设计、工厂化预制、模块化施工、机械化作业、信息化管理”。
近年来，油田接连在一些重点工程中取得安全、快速、优质的佳绩，尝到了“五化”的甜头。
永21储气库项目是油田第一个应用“五化”的重点项目：标准化设计覆盖率达到80%，撬块产品工厂预制率100%，施工人员减少30%……
CCUS示范工程项目第一次实现大型压缩机小撬块化集装箱装备进场组装，7台大型压缩机化身7台集装箱进场一次组装就位安装完成。
在丰页区块2号平台上，三部钻机正齐头并进向地下钻探。井架旁边，四口已经完成压裂并投产的自喷井静静矗立。
边钻进、边压裂、边投产，针对这种“大井台，小井组，批钻、批投”的页岩油开发模式，油田为单井、丛式井、联合站等不同场景搭建了标准化设计框架，形成井场油气集输模块6类、井场天然气处理模块2类、联合站原油处理模块1类、公用工程模块2类。
在这里，井台工艺流程及联合站原油处理工艺流程均采用标准列装化设计，后期可根据不同井台或站场产量规模需求，进行列装化新建或搬迁，实现新井台快速建产。
得益于“五化”的成功应用，油田近年建成的重点工程全部实现安全生产。在正筹建的东营商储库建设项目上，油田又有了新目标——试点“五化”+“智能”模式。
“打造国内首个储罐类智能建造工程，实现现场少人甚至无人。”孙宁松说。
系统“瘦身”安全“强身”
一座运行了59年的联合站是什么样？
“这是自动调节阀，过去要靠人工调节，一个人很吃力，现在在中控室动动手指就能操作。”胜利采油厂坨二联合站分离器区，油气集输管理中心主管师刘兆起边走边介绍。
分离器对面，绿色的水罐配有自动收油装置；模块化的配电装置和加药装置，实现变电站数字化运行、破乳剂自动添加；大罐清砂采用机械清砂的方式，无需人员进入罐体内，有效降低进罐施工和受限操作风险……
2021年，油田对坨二联合站进行大地面优化简化，建立集约高效的集输管控体系，运行班组从10个优化到1个，员工从70多人减至15人。
这是老区优化过程中“五化”应用的典型案例。
所谓的“老区优化简化”就是老流程、老工艺、老设备的优化简化，它们流程长、装置多，每套装置只实现一种功能，需要的操作人员多，人越多、操作越频繁，安全风险就越高。
是“减”也是“简”，优化的目标是实现简装置、短流程、撬装化。
经过60多年的开发，油田东部油区地面系统点多、线长、面广，形成了完善而庞大的地面油气采出、处理、集输系统。但随着油田产量规模的变化，部分设备、管网运行偏离最佳经济运行工况，存在“大马拉小车”现象，急需要进行优化简化。
“五化”建设模式在油田老区优化简化工作中发挥了重要作用。
河50就地分水站，选用三相分离橇、一体化水处理装置、油水一体化加药橇、电控一体柜等4项模块，打造了油田边远独立区块地面系统建设新模式。
胜坨油田打造“分水站+中心站”模式，降级联合站4座，停运油罐等设备设施25台，推广应用高效集成装置，占地面积缩减43%，工厂化预制率78%，区域综合能耗下降50%，劳动定员减少61%。
流程变短，管线穿孔风险大幅降低；设备撬装集约，现场少人或无人，操作在中控室完成，最大限度消除现场风险隐患，提升集输系统安全运行能力。
根据规划，油田还要进一步减少地面布站和管网里程，降低地面站库风险，实现能耗降低、人员优化、效益提升。
零星小活也要“五化”
5月10日，地面工程维修中心现河维修服务部车间里一片忙碌。“南边在焊管排，中间在预制阀组，北边正在进行加热炉炉芯的维修。”管网维修一站站长宋文东介绍。
车间西侧，一间明亮宽敞的厂房已经腾空。今年，油田为地面工程维修中心引进的预制化生产线就安装在这里，预计6月底生产线将投入运行。
这套生产线主要用于预制油田井口配套设备，也就是采油树与地面工艺管道相连接部分的流程、配套设备等。
在重点工程中推进“五化”尝到了“甜头”，也逐渐推广到日常施工、小型站场工程中。
今年党委扩大会和职代会明确提出，地面工程维修中心要打造油田的“五化”示范样板。如何打造样板？“围绕打造‘标准化井场’推进‘五化’。”孙宁松说。
一方面，油田梳理东部陆上油区井场及配水间平面布置、工艺流程、主要设备，形成井口流程、集油阀组、撬装设备等标准化、系列化设计图集，为油田产能建设配套工程提供标准支撑；另一方面，以预制化生产线的投入，提高工厂化预制能力。
这种改变，如同绿皮火车换高铁。
过去员工们在现场进行井口管线、设备的连接；今后，井口需要什么，预制化生产线就按照油田制定的标准进行加工成撬，运送至现场连接后即可投入应用。
油田未来的“五化”场景是什么样的？“与智能化相结合。”孙宁松说。
利用数字孪生技术实现电脑仿真推演，从设计阶段就能进行工地模拟演示，每一个建设阶段干什么工作，用什么设备，存在什么风险等都能推演出来。
统筹数字化交付技术，实现三维数字设计、工厂预制、智能工地管理、现场智能化建造的一“数”到底，打造智能水平领先、价值创造优先、“三大产业”保障能力当先的油田地面工程建设新模式，就是油田要实现的“五化”大场景。