“创新管理科技赋能端牢能源饭碗”“分质分输提升效益再创佳绩新功”，红彤彤的对联一摆，中控大厅里顿时充满了年味。

2月4日，腊月二十五，当新春走基层报道组来到东营原油库时，飘着墨香的龙年春联刚刚“出炉”。

看到我们对“分质分输”几个字格外感兴趣，油气集输总厂东营原油库原油储运主任师张惠决定带我们去转转。

“信息一致，盖章。”产品零销岗员工刘庆奎正仔细核对过磅单和准运证，监督着一辆原油罐车缓缓驶下地磅。

这是今天装完的第58辆车。这里一天能完成约7千吨原油的装车任务，是东营原油库四个外输出口中唯一一个不走“管输”的出口。

“最重要的是安全，最难的是‘动态管理’。”刘庆奎说。院内，十个装油鹤管正在满负荷运作。套上象征现场安全监督的“蓝马甲”，刘庆奎挨个车辆巡视。

“里边就是咱‘胜利粮仓’，咱得守好喽，确保高效安全运行。”刘庆奎所说的“里边”是一墙之隔的东营原油库罐区，与产品零销大院的车来车往不同，这里异常安静，只听得到风声。油库智能化程度高，罐区鲜少见到员工。

原油库设有七路来油管线和国家管网、石化总厂、齐鲁石化、装车零销四个输出口。油田70%的原油都要汇集到这里，再从这里分路输出，员工们把这看作“胜利粮仓”。中质油、重质低硫油、重质含硫油……各个油区输送来的原油品质不同，通过对油品物性进行精准分析，制定不同油品流向和最佳配比方案，为下游用户提供多种选择，提升油品经营效益。

在原油库倒罐阀组区，几十条银色的管线“穿针引线”般连接各个储油罐的进出口。去年，他们将“牛25”管线的中质油与其他管线中的重质油以1：9的比例输配到石化总厂，用来生产低硫重质船用燃料油。

看似是一个小小的流向、配比调整，却能够四两拨千斤般撬动整个产业链。上游，“牛25”管线来油从普通平价油成为船燃原料油，油品增值；下游，由于符合油料需求，炼化收率提高。看似简单的一进一出，其实已经完成了分质分储分输的效益升级。

过去在老油库，受设备流程的限制，实现分质分储分输“有心无力”，2022年10月新东营原油库投运，为深挖分质分储分输潜力提供了舞台。“倒倒流程就能创效，多带劲！”随着胜利页岩油的勘探开发，今年，他们还要分析研究页岩油油品性质，匹配市场需求，实现价值最大化。