油田对各采油厂原油外输的考核指标中，含水率要严控在0.5%以下，超出指标需折算成原油产量进行考核。东辛采油厂的9个联合站中，102联合站因温控原因常引发含水量波动。在该厂“一站一策”管理模式的推进下，这个站已连续3个月稳定在0.4%以下。

　　东辛厂突出问题导向，强化基础管理，针对集输系统技术工艺参差各异的运行模式，探索推行“一站一策”管理模式，在对各站库充分摸底的基础上，配套相应机制，确保共性问题、个性问题同步缓解，油气水输送安全稳定高效。

　　今年年初，东辛厂启动站内大讨论，让干部员工逐一列举本站设备运行、油品现状、工艺要求和安全环保等方面的问题和提效预期，由技术管理部和油气集输管理中心为每个泵站系统提出配套破题方案，全员发力，奔着问题去，向着效益攻。

　　102联合站的问题就是那时被发现的。“百分之零点几的指标看着不大，但折算成产量却相当可观。”东辛厂油气集输管理中心副经理郝恒泽说。在东辛厂，外输含水率上升0.1%，折算的产量相当于一天关停2口井。对此，技术人员系统分析站内油水处理的全过程和各个节点，出具“合理控温、及时加药、充分沉降”的综合提升方案。

　　如果说102联合站是技术问题，那辛三联合站的问题则是能耗。在联合站的处理流程中，稳定塔的作用是将原油中的轻组分充分脱离，降低挥发造成的环保风险，这道工序的加热能耗总让技术人员“心疼”，不加热、少加热是他们惯用的节能降耗办法。

　　今年，他们转变算账角度，一改单向降本方式，用经营思维综合考量降本开源，计算出经济合理的升温范围，再配套精细控量管理，很快收获了“能耗下降，轻烃产量增，原油外输稳”的效益。目前，这个办法已经在辛三、辛一、102等三个站推开，在自用气量减少12.3万立方米的基础上，轻烃产量增加175吨。

　　在逐项处理个性问题的同时，他们还总结了共性问题。其中，输油管线的升温能耗问题较为普遍。对此，他们在永一联合站试点，对标东营原油库来液40摄氏度的最低温指标，精细测算输油管线温度损失区间，把输油升温能耗控制在最低值，逐站逐线设定经济管输温度。温度每降低1摄氏度，一天就能节省737立方米用气量，经济管输模式推行后，东辛9个联合站共减少用气量69万立方米。

　　东辛厂通过“一站一策”管理模式已为油气集输站库12个问题配套方案并推进整改治理，第二轮“一站一策”问题摸排将更侧重员工行为的隐患风险和能力提升。