“10月16日，105人上班，通勤车乘坐92人，其余13人则乘坐小型专用车，满座率100%。”桩西采油厂采油管理四区生产指挥中心经理王强说，每天精心运行通勤车是他的一项工作。

今年四月份以来，采油管理四区按照油田和采油厂关于进一步强化非生产性成本管控的通知精神，细化组织运行，细化活动载体，围绕“全员、全流程、全要素”三条主线建立成本管控挖潜体系，从一点一滴做起，细化挖潜措施，促进降本增效工作扎实开展。优化车辆管理，是该管理区降本增效措施之一。他们细算用车成本账，实行合并用车，将每天的通勤车由三辆优化为两辆，办公用车也由三辆压减到两辆，同时优化节假日车辆运行，大大提高了用车效率。截至目前，共节约通勤车费用13万元，减少办公用车费用5.4万元。

采油管理四区平时常用车包括员工上下班乘坐的通勤车、巡检和巡线专业化管理用的“三巡车”以及“三室一中心”的办公用车。过去，每天有100多人上班，一直分乘三辆通勤车。“使用两辆通勤车后，每次可运送90余人，剩余10余人可用小型专用车接送。这种运行模式每天可节约成本600多元。”王强算了一笔账，“过去，管理区每天从车辆管理中心申请办公用车三辆，现在压减为两辆，跑现场、到厂里开会时大家也可以乘坐‘三巡车’，每天节约成本180多元。”另外，为进一步深挖潜力，管理区还优化压减周末、节假日上班人员，将通勤车由两辆压减为一辆，也节约了部分费用。

“账好算，但运行起来并不简单。”王强说。每天从踏上通勤车开始，他就不停地和通勤车司机以及各站点的乘车员工联系，确保既不落下一人，又要将空位率降至最低。遇到周末、节假日，各站、办公室都会提前上报上岗人员名单，王强将按上班人数灵活机动、动态调整用车计划。

“虽然每天精打细算很忙碌，但是能在满足生产用车所需的同时，把用车成本降下来，是值得的！”王强笑着说。