“终于到了!”7月20日，望着从二连浩特市铁路货运口岸换装站驶出的一趟列车，张虎贲深呼一口气，悬着的心放了下来。这一幕，他足足盼了246天。

列车上装的是从东胜蒙古公司运入国内的2079吨原油。它们将被运往国内进行销售。

8个月前，内蒙古自治区满洲里市突发新冠疫情，边境口岸二连浩特市货运通道被紧急关闭。这就意味着东胜蒙古公司生产的原油无法按期运回国内。身为东胜蒙古公司经理、党支部副书记的张虎贲焦急万分。他急切地期盼着疫情尽快好转。

1月初，东胜蒙古公司的境外储油罐逐渐存满，张虎贲不得不下令关停所有油井。这个决定做得艰难，令他寝食难安。

1月中旬终于盼来好消息，二连浩特口岸恢复了集装箱类货物运输，接下来进口原油运输也有可能恢复。张虎贲心中燃起希望。

但由于当时在多种进口货物中检验出新冠病毒核酸阳性，口岸也因此升级了疫情防控举措，行运条件变得十分苛刻。公司之前使用的原油换装流程行不通了。

怎么办？情急之下，张虎贲火速赶往二连浩特市与当地疫情防控工作指挥部沟通解决原油运输问题。经过协商，双方最终达成一致意见：建立密闭换装空间，加装视频监控系统，按照“进入施工一次，隔离14天”的闭环管理要求，合理安排施工人员轮班和隔离。

经过4个月紧张施工，5月中旬密闭换装空间建成，并通过相关部门验收。

就当张虎贲感觉成功在即的时候，国内的合作炼厂却“变卦”了。受到国际局势变化等因素影响，国际原油价格剧烈波动，原本与东胜蒙古公司有业务往来的国内几家炼厂，因为难以确定收购原油的价格，导致合作搁浅。

路通了，油却销不出去了，转运工作又一次陷入困境。他立即将实际情况反映给东胜公司相关负责人，寻求帮助。公司立即派出工作组寻找销路。咨询、对比、谈判，他们对比7家炼厂，遴选出一家具备条件的炼厂合作。

运输渠道打通，销售渠道敲定，原以为顺理成章的事，却又出了问题。蒙古国石油局相关人员表示，目前国际油价较高，希望东胜蒙古公司销售的原油价格可以再上调一些，从而可以获得更多“分成”。暂停键再一次被按下。

“高油价下，油销不出去也是损失。” 东胜公司采油工程专家兼蒙古公司党支部书记姜东波每天蹲守在蒙古国石油局门口，等待时机和相关人员进行谈判。

等、谈、再等、再谈……反复多次协商，最终谈定双方都可以接受的销售价格。海关、铁路……一项项问题在不断协调中得以解决。

7月7日至7月8日，东胜蒙古公司干部员工将2079吨原油装上列车，运往国内。

7月20日，列车到达二连浩特市铁路货运口岸换装站完成换装，运往炼厂。

望着换装站5米高的栈桥，张虎贲感慨万千。