“质量合格。”4月18日，在胜利采油厂油气集输管理中心油气交接站，化验员芦文文正在对油样进行有机氯含量化验。每天早上八点，坨一联合站化验员都例行对进入联合站来液取样，及时做好有机氯检测，这是原油质量管控的第一环节。采油厂共七座联合站，每座都有化验员分守把关。

这是胜采厂严格进行原油质量管控的一个缩影。

该厂牢固树立“质量是企业的生命”，践行“每滴油都是承诺”，坚持“统一领导、分级管理、分工负责”“管业务必须管质量”原则，严把原油有机氯检测、巡检管理、化学剂管理、井下作业用液和废液管理以及拉运回收卸油管理五个环节，让职责分明、节点清晰、过程受控、问题可追溯，确保每滴油质量都过关。

对于单井拉油罐车司机师傅王军来说，配合有机氯抽样是每天的固定动作。每次拉油前，采油管理区要对原油取样检测，每周在卸油点随机再抽取原油，卸车时随车出具检测报告。

“不仅各单位要在集输泵站自检把关，厂里还要抽检、巡检。”QHSSE管理部质量主管王顺波称。由于原油生产处理和转输过程，点多线长面广且跨业务多，因此有机氯检测需全厂上下共同“监护”。

胜采厂QHSSE监督中心质量监督主办高巍每天都要到基层一线抽查各单位油水井包含停产井、废弃井的开井检测情况和化验室有机氯检测是否规范等工作。这对管控第二环节发挥着重要作用。

“从控制化学剂质量是避免原油有机氯超标的重要一环。”王顺波对第三环节格外重视。他说，随着原油开采难度不断加大，越来越多化学药剂被注入地下，虽然能为增产发挥正向作用，但处理不当也给原油质量带来一定影响。

按照“谁引进、谁负责”的原则，相关业务部门在勘探、开发、钻采等项目方案设计中明确化学剂应用要求，并对方案设计和化学剂现场使用情况实施监督管理。

化学剂采购全部交由油田物资配送管理中心实施，到货后采油厂通过入库检验、监督抽检及质量督查等方式对化学剂质量进行管控。对化学剂检测样品，统一标号、留存、保管，实现化学药剂可追溯。

说起追溯，采油管理五区生产指挥中心高磊打开手机上的航天车联网APP介绍：“通过该软件，拉油车的运行轨迹一目了然，完全可追溯。”

另外，他们还强化了洗井液转运装卸全过程管控，在入井液装车点、拉水点安排检查人员并安装视频监控，对所有使用的拉油、拉液车辆进行排查，不符合标配的问题车辆一律停止使用。

“罐车司机卸油前，对所卸原油取样，并交到化验室化验。”集输大队生产指挥中心祁迅指着视频说。无论是拉运原油、回收原油还是卸油管理全过程做好有机氯检测，检测数据就是“通行证”。

不管哪个环节，一旦发现外输原油超标，采油厂将根据原油质量异常处置预案，立即采取流程切换、限输、停输等应急措施处置，确保不合格原油一滴也不会流出。

“每一滴油都是员工的辛勤汗水，每一滴油都代表企业形象，每一滴油都是郑重承诺。”采油厂党委常委、副厂长郭振海表示，要保证输出的每一滴油都干干净净。