挂灯笼、贴福字，腊月二十九，石化总厂炼油一部有了“年”味。

　　一大早，厂里就送来了节日慰问品。员工们一边把慰问品往屋里搬，一边“比量”着灯笼挂得齐不齐。

　　班长李如忠则盯着屏幕上的生产数据，没有丝毫放松。他的职责是随时监控生产运行情况，及时排查生产波动原因并人工干预。“外面再热闹，只要到了岗上，对我来说和平时没啥区别。”李如忠说。

　　上班31年，李如忠已经记不清多少次赶上除夕夜、大年初一上班。

　　他所在的炼油一部是石化总厂低硫重质船用燃料油生产单元。春节期间，炼油一部每天的原油加工量约为7000吨——9000吨，其中，渣油产出量约占加工量的40%，而渣油就是调和船用燃料油的主要组分。

　　2020年初，中石化宣布向市场供应合规稳定、绿色经济的低硫重质船用燃料油。同年4月，石化总厂生产的低硫重质船用燃料油走向国际航运市场。2021年，该厂全年累计生产低硫重质船用燃料油92.73万吨，生产能力跻身中石化前三名。

　　挎上巡检包，别上硫化氢探测仪，主任技师李淑东开始了每小时一次的巡检，他的口头禅是“生产好不好在于调节好不好”。 他负责把控当班生产的产品质量。他介绍，冬季容易发生冻堵和跑冒滴漏，一旦处理不及时，就会造成生产波动，增加生产能耗，影响产品质量。

　　过去，石化总厂产品类型单一，加工能力不高。如今，借助低硫重质船用燃料油生产的东风，他们谋划了加快推进“油转化、油转特”的转型方向。去年9月，他们还通过了中国合格评定国家认可委员会颁发的实验室认可(CNAS)证书，标志着他们具有了低硫重质船用燃料油产品国际认可的管理水平和检测能力。

　　企业发展得好，员工们共享改革发展成果，也更有干劲。李淑东说，这么多年，每当赶上过年上班，他就和设备一起“守岁”，心里想着：“这一班守好了，就预示着全年的好兆头。”