4月8日，胜利石油工程公司海洋钻井公司新胜利一号平台正在尼日利亚当地码头，紧张有序地进行着回国拖航前现场活动载荷固定等各项收尾工作。为期三年多的海洋钻井公司尼日利亚项目圆满画上句号。

　　怀揣勇闯天涯之心

　　“走出去”破困局

　　2017年8月，胜利石油工程公司与壳牌尼日利亚公司签订了合同期为“2+1”年的大单。而后，捷报再传。2017年12月，尼日利亚Newcross项目“1+1”年合同签订。两个合同总额占当年海外新签合同额的一半，在“一带一路”非洲市场上抛下了石化油服新的锚点。

　　壳牌公司的管理标准之高、要求之严，常让同行们啧啧称奇。在新胜利一号、胜利四号平台出国之前，尼日利亚项目部积极与壳牌驻平台外方沟通交流，克服语言、文化、管理等因素，完成了包括HSE CASE等累计248份文件初稿的编写，以及GRST(壳牌全球钻机井启动审核团队)687项、MARINE(海事OVID准则)151项问题整改审核。

　　通过甲方审核，平台起航。2018年3月，历时40天、行程11692海里、跨越两大洲三大洋，新胜利一号、胜利四号平台抵达尼日利亚海域，自此胜利铁军旗帜在几内亚湾高高飘扬。

　　秉持同向共赢之心

　　“强管理”解难题

　　一艘海军军舰在外海一侧守护，一艘炮艇在陆岸一侧警戒，多名尼日利亚军方士兵在甲板持枪守护……在电影中才会出现的一幕，却每天都在新胜利一号平台上演。尼日利亚项目部经理史玉钊介绍，出现这样的情形并不夸张，在尼日利亚总领馆的安全通报中，当地海盗、绑架事件时有发生。

　　面对紧张的公共安全形势，尼日利亚项目部驻地设置三重防护网，加强安保力量。钻井平台完善公共安全防范方案，并根据政治局势、施工区域、社群状态等因素定期更新动态。在做好物防同时强化技防。他们每年组织境外公共安全应急演练内部培训20多次。

　　施工安全更是每时每刻不能放松的问题。项目部坚持定期交流一个安全话题，查改设备围栏、二层台、旋转部件等各类实际问题。他们实施STOP卡管理，着重发现不安全问题，奖励安全行为。三年多时间里，仅新胜利一号平台就收到65000余张STOP卡，内容涉及生产、设备、生活等方面，平台优选STOP卡，给予奖励300多人次，项目也实现900多天“LTI”。

　　笃定永续合作之心

　　“精服务”强品牌

　　干一项工程，树一个品牌。面对尼日利亚严峻的市场形势，摆在尼日利亚项目部面前的是如何管理使用好当地员工，服务好甲方。

　　项目运行初始，新胜利一号钻井平台就遇到了“硬茬”。招聘的首批45名当地新员工抵达平台的第一天，由于开钻日期在即，因此他们白天组织新员工安全培训和熟悉岗位，晚上开展员工培训。当晚平台技术人员正要进行培训，一名外籍焊工站了起来，高声说：“现在是我们的休息时间!”说罢他就站起来离开了会议室。

　　开钻是大事，不能等。中方员工只能白天培训新雇员，晚上自己加班加点设备调试，平均每天只睡5个小时，就这样一忙就是一个月。一天凌晨，平台冷却管路突然发生故障，中方员工连拆带检进行抢修，发现故障是由于法蓝内部焊接脱落导致，必须马上进行焊接。平台队长正犹豫是否叫上次“交锋”的外籍焊工来焊接时，没想到那名外籍焊工自己拉着焊枪赶了过来。在他的努力下，堵漏成功，管路恢复正常。看着发蒙的中方员工，他笑道：“这一次，我不要加班费!你们让我看到了什么叫敬业，我觉得我应该像你们一样。”外籍员工认同了“中国方式”，中方员工也改变了“非洲看法”，随后“中非联合军”紧密配合，仅用45天就完成平台8大系统调试600余项问题整改，让壳牌公司竖起了大拇指!

　　项目部坚持用好评先树优“风向标”，修订完善外籍人员岗位说明和季度评价表彰办法，让外籍岗位员工既有盼头，又有压力，工作自觉主动性增强。

　　为甲方提供优质服务，更要提供增值服务。除日常完善与甲方、第三方沟通交流机制，规范执行甲方指令外，现场岗位人员积极建言献策为甲方提供合理建议。

　　携手合作，难时方显诚意。回想2020年，汹汹疫情让甲方利益受损，项目部人员急甲方之所急，在战“疫”中，用43天解除I级响应、70天实现复工复产，新胜利一号平台也因此顺利拿下续签合同，表现突出的平台经理李恩朋被评为中央企业抗击新冠肺炎疫情先进个人。尼日利亚项目干部员工展现了斗志、彰显了实力，擦亮了胜利铁军品牌。