2月5日，山东省和东营市相继发布了两个重要通知，规定要做好疫情防控期间重要物资运输保障，满足工农业的需要，对本省籍车辆不再实行劝返。这让油地工作处油地协调办公室高级主管王勇松了一大口气。

　　从大年初五开始，王勇就一直坚守在岗位上，负责协调外地运送物资的车辆进入东营，保障油田连续生产单位运行不断档。“疫情发生以来，地方政府迅速反应，严格控制外地车辆进入东营，给油田生产运行带来一定难度。”

　　以胜利发电厂为例，要保障连续生产，电厂需连续供应液氨、化学药品、脱硫石灰石原料等物资。“这些物资，都是电厂生产必需品，大部分从外地运进来。一旦停止供应，就会面临机组停机的风险。”胜利发电厂生产管理中心副主任宋鑫举了一个例子，液态氨是电厂脱硝系统的主要原料，如果供应不上，电厂脱硝工程将面临瘫痪，氮氧化物等污染物会严重超标。

　　不仅仅是胜利发电厂，石化总厂、供水分公司等单位同样需要从外地运输物资保证连续生产。运输分公司要确保油品运输不断档，车辆的协调安排成为所有工作的核心，也成为油地协调办公室必须要完成的最紧迫的任务。

　　根据各单位上报需求，王勇负责将获得的车辆和司机的详细信息，报地方政府相关部门备案，确保各车辆和人员信息传到各个关卡的检查点，保证车辆顺利通行。“当前疫情形势十分严峻，政府全力以赴保障市民的安全，对车辆的管控非常严格，所以很多车辆信息可能要反复沟通确认多遍。”

　　每天接打电话上百个，办公室和检查点现场两头跑,王勇经常是顾不上喝一口水，忙碌到深夜。这样的状态持续了十几天。“不辛苦，只要能够全力保证运输物资进得来，出得去，保障油田连续生产，我们的付出值得!”截至目前，油地协调办公室共计协调外来运输车辆200余辆。

　　疫情防控期间，所有生产物资全部及时运入胜利发电厂，没有给发电生产造成影响。目前，石化总厂东营市内、山东省内的车辆拉运已恢复到疫情前状态，外省市如江苏、天津拉运车辆每天也争取到了11辆，成品油、炼油原材料拉运量不断提升，为维持正常生产创造了有利条件。

　　疫情防控期间，车辆放行意味着信任和责任，做好后续的人员监控和车辆消杀工作才是对市民负责、对企业负责的体现。胜利发电厂要求东营市外进入的原料运输车辆驾驶人员及陪同人员进入厂区后，控制其活动范围，减少与他人接触，卸车后立即离开。石化总厂专门出台了新冠肺炎防控期间生产运输车辆保障方案，要求生产、销售、安全、综合等相关部门每天到油品装车现场督导，认真检查对外来车辆消杀的执行情况。