10月1日，大部分人开启国庆长假模式，李胜龙却丝毫没有放松。当天正值STS3-6斜204井冲砂作业，早晨处理完手头工作，他就迫不及待地赶到井场。

　　鲁胜公司有600余口油井，长停井多达170余口，失控储量700多万吨。这些井处于长期关停状态。2019年，为盘活存量资源，鲁胜公司对长停井项目公开招标，面向全公司广发“英雄帖”，邀请有识之士治理长停井。

　　经过激烈角逐，李胜龙拿下长停井项目标的，成为长停井项目部经理。

　　长停井项目部在地质、工艺、井下作业3个环节重点突破，对每口井的可行性进行全方位论证。项目部摸排出意向井，科研所进行地质工艺论证，和管理区对接地面工程，每口井都要过三道关口：肯定、否定、再商讨。

　　STS3-6斜204井在制订方案的过程中大家存有异议。有人建议该井采用挤压充填防砂，这种措施优势在于成本低;也有人主张两步法防砂，在挤压充填防砂的基础上，再进行循环充填防砂，形成双层防护屏障，既能预防井筒出砂，又能改造储层。

　　项目部最终采纳了两步法防砂方案。虽然和第一方案相比，第二方案要追加七八万元的投入，但是从长远来看，第二种方案能够大幅增加油井的产量，油井作业生命周期长。

　　油管下放速度快慢、注水泵排量大小、能否保证连续供水……上午10点30分，李胜龙和作业人员一一核查冲砂作业每个施工细节，才确认开工。细节决定成败，项目部就差点在滨509-斜39井失手。通常，在水泥封堵措施中，封堵深度以作业队或技术服务商计算为主，作业监督鲜有人会亲自计算。滨509-斜39井在套管补贴过程中，项目部监督人员重新计算后发现，实际深度和测算深度相差近2.5米。

　　失之毫厘，谬以千里。如果按照作业队或技术服务商测算的深度施工，滨509-斜39井封堵补贴漏点失败，导致油井可能彻底报废。“一口井干赔了，好几口井都补不上亏损的窟窿。”李胜龙说。每口井实行的是风险承包，亏损了，项目部埋单;盈利了，项目部和鲁胜公司按照四六分成。

　　治理STS3-6斜204井投入上百万元，李胜龙干得谨小慎微，稍有差池，前期辛辛苦苦赚来的效益有可能瞬间被吞没。

　　从三月份接盘公司长停井项目以来，长停井项目组从171口长停井中优选出30多口作业井。目前治理14口井，其中13口井结束“长假”重新上岗，日增油23吨，措施有效率92%，累计创效120万元。

　　从上午9点，李胜龙就全程盯在井上。晚上10点，当看到STS3-6斜204井顺利冲砂作业完工，他紧绷的神经才稍微放松了一下。