四月份，11名热力员工满载着好奇、疑问和重托，入驻胜利机场，开启了他们的技术服务之旅。在全新的工作岗位上，他们和时间赛跑，和自己角力，和标准比拼，展现热力效率，亮出热力标准，彰显热力温度，让来到东营的旅客体验高端品质服务，感受胜利温暖气息。

　　提到飞机场，脑海中首先浮现的是怎样的一幅画面?雄伟奇特的航站楼，川流不息的乘客，高端的服务设施……在机场工作，又是一种什么样的体验?

　　四月份，11名热力员工满载着好奇、疑问和重托，入驻胜利机场，开启了他们的技术服务之旅。

　　为机场“清肺”

　　“起初还好奇地望着天空中起起落落的飞机，没过多久，就一头扎进机房里，再也没工夫抬起头来。”项目组组长李守军说道。

　　12个阀门井的抽水口、进出口阀门需要解体保养，280个风机盘管过滤器和560个风机盘管进出风口滤网需要清理除尘，李守军将其称为“清肺”工作。

　　如果不清洗干净，很难保证供暖和制冷效果，换热效率也会大打折扣，造成成本浪费。

　　而5月中旬制冷系统就要投入运行。一个月时间内，所有设备设施都要保养完毕。这对仅有11名员工的项目组来说是个考验。

　　他们成立了设备运行、管网检修、风口滤网清洗3个维护小组，每名党员带一组。他们放弃双休日、五一假期，一心扑在候机大厅、航站楼和各个办公区，赛起了进度。

　　机场的制冷设施近年来没有保养过，有的已经锈住了，给维护保养带来很大难度。最繁重的工作莫过于风口滤网的维护保养。过滤网离地面比较近，有的还不到十厘米的距离，所以每次清洗都要趴着进行。而进、出风口的空调过滤网，则必须抬着梯子、仰着头进行作业，500多个滤网，一个都不能漏掉……天天爬梯子，钻风口，蓬头垢面，胳膊腿上也被磕碰得青一块紫一块，但他们从不叫苦喊累，反而笑着说练就了蹿上蹦下的一身功夫。

　　赢得80多个点赞

　　设备运行检修组的重点是设备维护保养，包括打磨除锈刷漆、清理地沟、清理场所卫生、解体润滑保养电机、检查压力表、梳理站内流程等，保证打造标准化现场。管网检修组的任务是对机场12个阀井的抽水口、进出口阀门进行解体保养，保证阀门阀组清洁。风口滤网清洗组对风机盘管过滤器和风口滤网进行清灰除尘，确保风道阻力保持最低。

　　各小组拿出“放大镜”精雕细刻，捏起“绣花针”精细检修，务求沟见底、轴见光、设备见本色。

　　在做好本质化检修的同时，他们主动把机场制冷设备上上下下刷了一遍漆，制冷车间焕然一新。清晰的介质流向，澄亮的机泵设备，整齐划一的标志线，标准化现场的胜利模板，被成功复制、移植到了外闯市场单位。机场工作人员在意外、感动之余，由衷地竖起了大拇指。

　　检修和设备维护前后对比的照片，发到机场和热力分公司的朋友圈，赢得80多个点赞。机场领导看到后，对自己的员工也提出要求：要用胜利标准干工作!

　　自抬门槛

　　5月16日，制冷机组投入运行。

　　热力分公司和机场签订供热(冷)运维框架协议时，技术服务方案中曾规定：为机场旅客和工作人员提供冬季18℃至22℃、夏季22℃至26℃的舒适环境温度和客户体验。

　　李守军他们却“自找麻烦”，将标准又提高了一步，把温控锁定在24.5℃——人体感觉最舒适的温度。

　　要想让候机大厅温度曲线“走钢丝”，全天候保持在一个相对恒定的温度，并不是一件简单的事。光照的多少，风力的大小，气温的高低，都会对室内温度造成影响。

　　是什么原因让他们敢于自抬“门槛”?

　　李守军的底气，源于在胜利热力20多年的摸爬滚打、经验积累和技术自信。

　　“通俗地讲，就是根据天气变化、温度起落、制冷面积、围护结构传热系数等因素，精准测算供冷量，合理确定制冷机组台数和负荷。”李守军解释，“在此基础上，通过调控地源水流量和各区域风量，使楼上、楼下以及候机大厅基本保持在恒定温度。”

　　事实证明，效果很好，既降低了无谓的能耗，又保证了良好的客户体验。

　　李守军却认为还能做得更好：“机场就是一座城市的窗口。我们要做的是，通过技术服务，让来到东营的旅客一下飞机就能体验到高端品质服务，感受到胜利温暖气息。”