去年以来，东辛厂盘活171口长停井，日产油160吨，累计产油2.2万吨，恢复经济可采储量67.4万吨。

　　在现有技术条件下已找到却仍未开采的剩余油叫存量资源。已征用土地、已钻井、已有注采设备却停产的油水井叫存量资产。依靠这部分资产激活更多存量资源就叫盘活。城中油田征地难的现状造成斜井多、偏磨停井增多，油藏构造复杂导致开采风险大、不可控因素多。这些是东辛厂油水井停产的主要诱因，也同样增加了扶停的难度。为此，东辛厂首先通过“信息化+细分类”的模式，为盘活存量提速。

　　他们自主研发了“停产井信息管理扶停跟踪系统”，全厂停产井的单井信息、治理过程和效果跟踪均可自动生成和调取，不仅提升了停产井的发现及时率，更便于对长期停产井进行原因分析和潜力评估，实现了停产井和对应潜力的双重分类。目前，该厂将停产潜力分为两大类5小类，停产原因细化为5大类24小类，治理对策细分为5大类9亚类11次亚类46小类。除措施扶停外，根据井网需求可转注的停产井16口，增加水驱储量102万吨。

　　“也有真没潜力的井。”地质所动态室主任潘扬庆介绍，“对于这部分井，我们依靠侧钻技术盘活井场、设备等资产。”今年他们共实施3口侧钻井，日增油25吨，对井间滞留的“小而肥”地区进行挖潜。

　　“停了的井自然是不好管的井，它们需要更精细地会诊。”潘扬庆说。他们还坚持地质所、工艺所、管理区、作业、测试5个部门一起进行一体化分析，财务最终核效的扶停运行模式，为盘活存量提质。

　　“一上午讨论两口井，有时候只讨论一口井”，这是一体化分析的常态。为提升扶停精准率，把每分钱花在刀刃上，5个部门会针对每口井各抒己见，并结合各自掌握的信息，互相弥补，提升施工收效率。油井辛6斜57的扶停方案分析足足用了4小时。

　　辛6斜57井存在油稠、地面管线长、临近住宅区等问题，停产长达一年。该厂技术人员依靠“五位一体”协作模式，分析论证、逐层梳理，确定补孔改层降黏措施方案。扶停初期日增油4.8吨，截至目前累计增油1062吨。

　　停产井治理的过程，也是技术提升的过程。在对停产井细分类和一体化分析的过程中，他们也在不断创新技术的配套性。在停产井中推广低压暂堵及免洗井注塞等低成本封堵工艺，实施18井次，成功率提高28%，施工周期降低6天。免洗井注塞工艺则消除了“插旗杆”等风险因素，提高了一次封堵成功率，实施治理8井次，成功率100%。

　　打一口新井最少600万元，扶停一口老井最多80万元，这是一笔不算自明的账。今年东辛厂还将拓宽扶停范围，在未封井的报废井中找潜力。据了解，目前他们又在未封报废井中找到了35口意向井的潜力。

　　东辛厂通过“信息化+细分类”的模式，为盘活存量提速。他们自主研发了“停产井信息管理扶停跟踪系统”，提升了停产井的发现及时率，实现了停产井和对应潜力的双重分类。坚持地质所、工艺所、管理区、作业、测试5个部门一起进行一体化分析，财务最终核效的扶停运行模式，为盘活存量提质。