近期，油田供暖工作已进入收尾阶段，油城居民普遍称赞今年供暖热度高、热量足，让大家感到格外暖心。

　　大多数居民不清楚的是，在大家感受温暖的同时，一场场别样的煤炭保供战斗，早已经在物资供应处悄然打响。他们为胜利发电厂采购发电和供暖所需煤炭，每年达400多万吨，供暖高峰期电煤日耗超过1.5万吨，煤炭保供难度不言而喻。

　　该处副处长陆远算了一笔账，胜利发电厂在供暖季，如果满负荷生产，每天所消耗煤炭在1.5万吨以上，大概需要大约230个车皮才能拉运完。

　　2018年初，受全国大范围降雪影响，用电及取暖负荷需求急剧增加，全国日发电量最高达201亿千瓦时，同比去年增长15%。同时，受到全国性铁路运力紧张、节前安全检查、春节放假效应等多方面因素影响，山东省内11家重点电厂电煤库存可用天数也已降至7天以下，部分电厂库存只有不到3天的使用量，各大统调电厂煤炭库存急转直下。

　　这让胜利发电厂在去年12月底还有33万吨的库存也急剧下降，最低跌至13万吨，可用天数不足10天，处于严重警戒线以下。如果说存煤影响变化只是生产效益问题，那么影响油田居民供暖整体工作就是民生问题，直接关系大局稳定。

　　为让每一户居民都感受到温暖，物资供应处面对严峻考验，及时分析制约煤炭发运的原因，快速调整采购策略。他们充分利用多年积累的市场资源，从资源、运力、接卸、结算等各环节入手，打出一系列配套“组合拳”。

　　刻不容缓，紧盯资源是关键。如果不及时紧盯市场资源，电煤就很可能被其他企业发走，导致“花钱买不到煤”。春节前，很长一段时间，陆远和该处副总经济师、煤炭公司经理赵衍凯整日频繁奔波在各大煤矿之间。陆远开玩笑说：“我们不是在煤矿求人，就是奔波在找煤的路上。”

　　谁抓住了资源谁就有底气。他们连续走访焦煤集团、晋煤集团等多家重点煤矿，现场催发催运，确保协议量全额或超额兑现。

　　与此同时，他们努力在省内铁路沿线寻找新资源，发现龙口港和西郊货场有10万吨煤炭存货，经过和多家用煤企业竞争后，最终“抢回”7万吨电煤。

　　资源找到了，顺利运回是关键。他们向山东省经信委等相关部门反映情况，联系协调济南铁路局，每天增加铁路运力4.5列。同时，及时联系协调附近淄博段、史口站及胜利发电厂，在铁路接卸方面加大统筹力度，胜利发电厂创日接卸煤炭7列约2.3万吨的新高。

　　为保障服务好该油田供暖，让油田发电机组及时吃饱，他们取得财务部门和电厂的大力支持，加快煤炭结算速度和资金支付力度，力保居民温暖，保油田生产不打折扣。

　　据统计，这个供暖季他们共采购煤炭122.6万吨。面对春节前紧张保供局势，他们巧用“组合拳”，不仅淬炼出能打胜仗的高质量胜利保供队伍，还打出新春开局的精气神。

　　目前，该处正细化煤炭市场信息跟踪和指标分析，市场价格波动周期研究由每月一次改为每周一分析，牢牢把握采购供应主动权。